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政府扶持新能源汽车背后的逻辑
2020年12月04日 发布 分类:行业要闻 点击量:351
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相信大家一定都知道在新能源汽车产业推广应用上,财税政策起到了不可磨灭的推动作用。补贴的力量相信大家有目共堵,那政府为什么要花大血本大力支持新能源汽车?备注:能源汽车虽然有很多种种类,但就目前发展现状而言本文所阐述的内容主题指向的各种电动车,你懂的。

新能源

什么,你们喜欢我,仅仅是我比较绿?

哦!不!!

Too Young Too Simple

尽管世界各国在推广新能源车时,都喜欢将绿色环保挂在嘴边,但从宏观的角度去考虑,原因绝对不止这么简单。接下来,小编与大家简单分析一下政府扶持新能源汽车背后的逻辑。

扶持“不太完美”新能源汽车的动机

新能源汽车槽点不少,例如续航能力问题让人焦虑,电池比能量问题难以有很大的突破,百里加速快但充电速度让人着急(虽然对于某些车型来说这不是问题,但是充电配套也难保证),电池稳定性及安全性问题也是让人尴尬,此外电池的更换成本及回收难度也是让人头大,还有一个与我国国情有有着巨大关系的就是充电难的问题,许多大城市的人口密度让充电坑位的安排成为了一个老大难的问题,停车你都无处停你还充电,PS家住半山别墅除外。那为啥还要扶持新能源汽车呢?其动机大概有如下三点。

①降低对石油的依赖,转移经济风险

石油是黑色的金子,是现代工业的“血液”,不仅是一种不可再生的商品,更是国家生存和发展不可或缺的战略资源,对保障国家经济和社会发展以及国防安全有着不可估量的作用。随着我国经济的的不断发展,对能源的需求也是逐步提升,而目前,全球能源消费依然以“化石能源为主”。

石油是我国发展新能源(而目前的新能源主要集中在锂电)最大的原因。石油是国家工业的根本,而我们熟知的大庆油田的石油产量,是连需求量零头都不到的。石油后面代表着国家能源安全!咱们国家的石油量不是很高,所以才下血本支持新能源发展。很多人不理解为什么国家如此扶持新能源发展,又补贴又绿牌扶持的政策接踵而来,为的就是保证国家能源安全!

新能源 

能源与经济密不可分

②汽车产业很重要,换个赛道追赶一下

很多意见认为,混动技术、尤其是插混,技术难度比纯电更高,也更符合目前的发展状况,可以极大降低油耗,并且不依赖充电桩等基础设施,本来可以成为电动车普及之前的过渡。但在混动车领域,丰田1997年就推出了第一款混动汽车,深耕了二十多年后,目前混动汽车的专利几乎被日本车企垄断了,可以说是世界第一。

想要在混动汽车上追赶上技术及产业已炉火纯青的汽车品牌,难度太大了。而汽车产业实在是太重要了,汽车工业是一个资金密集型、技术密集型、劳动密集型的现代化产业,汽车制造已经形成了一条庞大的产业链。作为一个单价不小的民用产品,我国具有庞大的用户基础,伴随着人们生活水平的提升的提升,汽车需求端也在成长,因此抢夺汽车市场、发展汽车相关产业对经济对我国经济发展起着越来越重要的作用。

如果换一个跑道,大家从零开始,我们猛地跑,猛地砸钱,还是有机会的。全新的品牌,一切从来再开,大家再比试比试看看。

③多电少油,改造需求端(用电大法好)

出了技术追赶的问题,追赶电动车的另外一个动机,我们是一个多电少油的国家,直接改造需求端,让大家用电车以减少对石油资源的依赖。当然,路上的电车多了之后,路上的空气确实更香了。

所以,综上所述,我们大概感受到国家对新能源汽车产业的态度,因此,新能源汽车及其配套的相关行业(例如自动驾驶、5G通讯、充电桩、电池材料、电控核心IGBT、SiC等功率器件)依然是个好产业,但最为重要的是补贴退坡后,是考虑企业真正实力的时候了,蒙混过关者终将湮灭于市场(奶不大的孩子没人要)。

参考来源:

1、特斯拉韭菜告诉你:政府为什么扶持电动车?DannyWiki,Emma.

2、国家为什么如此重视新能源汽车产业?李输输

编辑整理:Focus


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